Eindelijk is het zover dat ik de boel weer in elkaar kan gaan zetten. Chassis staat weer op wielen.
De achteras voorzien van een laagje Hammerite tegen de roest.
Nu moet mijn motor nog van het
oude chassis op het nieuwe gezet worden. Het heeft heel wat zweet gekost, maar het is me uiteindelijk gelukt de motor eraf te krijgen en naar de garage (achter de bomen links) te brengen, in m'n eentje.
Ik heb de motor aan een takel aan het plafond van de garage hangen. De motor weegt, schat ik, tussen de 125 en 175 kilo en hangt aan 4 balken, dus dat moet wel houden.
Het
chassis met de neus de garage in en de motor erop laten zakken. Even vastzetten en we hebben weer een klusje van de lijst gestreept.
Nu moet het
koetswerk nog op het
chassis. Ik heb het koetswerk aan de achterkant met wat touwen en sjorbanden aan het plafond vastgemaakt en de voorkant met de takel opgetild. Nu kan ik het chassis eronder rijden. Het was wel wat krap in de garage, ik had ongeveer 1cm te weinig ruimte onder het koetswerk. Uiteindelijk heb ik de banden iets laten leeglopen en toen paste het net.
Is het geen plaatje?
Eerst nog even de binnenkant mooi maken. Beetje anti-roest op de lasnaden en dan prachtig Engelsgroen erop.
De binnenkant begint al weer wat te lijken...